Відвідуючи цей сайт, ви приймаєте програму використання cookie. Докладніше про нашу політику використання cookie .

Літакобудування на основі титану та кобальту

9 квітня 2014

У сучасному літакобудуванні використовується досить широкий спектр матеріалів з високими робочими та експлуатаційними властивостями, проте пальма першості у цьому списку по праву належить титану та кобальту. Постачальники цих металів дуже залежні від розвитку авіаційної галузі. Тому зниження купівельної активності літакобудівних промислових компаній може негативно позначитися на розвитку промислових комплексів, що виробляють титанові та кобальтові сплави. Першість у цій сфері, безумовно, належить титану. Незважаючи на те, що видобувається його в даний час досить багато, тільки розвиток авіаційного відсіку та розширення наявного літакового парку в багатьох державах зумовило постійне зростання потреби у важливому конструкційному матеріалі. На сьогоднішній день у світі видобувається понад сім мільйонів тонн руди, що містить титан. Процес отримання чистої сировини з корисного рудного концентрату досить трудомісткий і дорогий, тому ціна на матеріал відносно висока. Проте, високі експлуатаційні характеристики повною мірою компенсують вартість титану.

До речі у процесі обробки більшість титану, виділеного з руди, має форму окису (майже дев'яносто п'ять відсотків). Подібна сировина є природною для будови літаків або ракетної техніки непридатною. Тому масштаби чистого матеріалу, який використовує авіація, оцінюються лише у двісті сорок тонн. Варто особливо відзначити, що навіть титановий окис знайшла своє застосування в промисловості та активно використовується в хімічній галузі, при виготовленні лаків та фарбуючих складів. Також подібна сировина затребувана при виготовленні мастила для зварювальних електродів та у харчовій сфері.

У світі обсяг титанового виробництва досить непогано узгоджений з обсягами авіаційної промисловості і лише трохи випереджає її. Однак така робота на випередження цілком логічна, адже виробництво титанових елементів того чи іншого літака починається набагато раніше, ніж збирається готова літакова конструкція, узгоджена зі зростанням обсягів виробництва. Легкий і міцний матеріал з високими характеристиками жароміцності протягом тривалого часу займає міцне і стабільне становище в багатьох галузях промисловості, не останнє місце серед яких займає авіація.

архів новин

початкова дата
Кінцева дата

Наш консультант заощадить ваш час

+49 (170) 650 7006
E-mail:
Telegram:
WhatsApp:

Передплата

Спеціальні пропозиції та знижки. :)