"Alcoa" виготовила найбільшу цільну алюмінієву деталь

Корпорація «Alcoa», що стоїть на третій позиції серед лідерів з виробництва алюмінію, повідомила про перше у світі виготовлення найбільшої цільної алюмінієвої деталі, призначеної для транспортного засобу для військових потреб за умовами договору, укладеного між «Alcoa» та американською армією у 2013 році. року. Суть полягає в заміні збірних конструкцій, що раніше використовувалися американською армією, єдиним корпусом, розробленим «Alcoa» разом з НДЛ армії США, основні зусилля якої спрямовані на розвиток захисту транспортних одиниць шляхом удосконалення технологічних процесів при виробництві.

Як стверджують фахівці компанії, порівняно з раніше розробленими збірними конструкціями новий удосконалений корпус гарантує подвійний захист від вибухових приладів, особливо це стосується саморобних пристроїв. Висловлене твердження ґрунтується на ряді успішних випробувань, що симулюють реальні дії.

Окрім іншого, розроблений корпус при складанні витрачає меншу кількість часу і має меншу вагу порівняно з попередніми моделями. Усі перелічені чинники позитивно впливають кінцеву вартість і швидкість виробництва транспортних одиниць для американського військового комплексу.

На даний момент корпорація на заводі, що належить їй у Клівленді, виробила два демонстраційні поковки, для яких використовувався гідравлічний прес «Alcoa» — один з найбільш досконалих гідравлічних пристроїв у світі вагою 50 тисяч тонн. Випробування полягали у проведенні армією США підриву демонстративного корпусу.

Популярність алюмінію продовжує зростати — не тільки армія, а й звичайні виробники використовують легкий метал для виготовлення транспортних засобів, у зв'язку з чим фінансова корпорація «Morgan Stanley» переглянула власний прогноз вартості алюмінію в 2015 році, збільшивши його на 8%, а в цьому року піднявши планку на 3%. Водночас пропозиція піде на спад, враховуючи прийдешні скорочення виробництв. За останніми даними, вартість алюмінію в поточному році складе 1893 USD/тонну, в 2015 році ціна підніметься до 2072 USD/тонну. Щодо дефіциту, то у 2017 році обсяги його становитимуть 230 000 тонн. Для виробників легкого металу такий стан справ цілком прийнятний — попит збільшиться на 6,6% у поточному році, піднявшись у 2015 році ще на 7,4%, враховуючи споживання металу, що росте, автомобільною промисловістю США.