Титану санкції не загрожують

За очікуваннями ВСМПО-Авісма, виробничі потужності корпорації до 2020 року зростуть до 40 000 тонн. Передумовою є нові домовленості з компаніями Boeing і Airbus, які забезпечать додаткові замовлення. На сьогоднішній день концерни споживають понад 60% титанового експорту Авісми. Блокуючий пакет акцій ВСМПО-Авісма належить "Ростеху", який перебуває під санкціями. Але цей момент не заважає спільній роботі титанової корпорації із закордонними покупцями. Фахівці російського гіганта спокійні. Припинення співробітництва в першу чергу вдарить по кишені авіавиробника.

Для компанії AirbusВСМПО-Авісма є провідним постачальником. Російські фахівці розробили для партнера хутрооброблену деталь, що застосовується в шасі найновішого літака A350XWB. У виробництво деталь впроваджуватиметься протягом 12 місяців. При прискоренні випуску літаків A320NEO і A350 зростатиме і обсяг поставок. Для Boeing Авісма стане основним постачальником у рамках програми 777Х з виробництва нових широкофюзеляжних літаків.

За словами М. Воєводіна, гендиректора ВСМПО-Авісма, тендер Boeing був виграний у непростій конкурентній битві. Крім російської компанії брали участь у ньому постачальники з Японії, Європи та США. Проте ціновий план Авісми разом із технологічністю і надійністю виявився вигіднішим. Вартість контракту не розголошується. За припущеннями гендиректора Авісми для виробництва 777Х титану знадобиться на 50%, ніж для моделі 777. Збільшення обсягів при виробництві композитного крила. Його розробка передбачає заміну сталі та алюмінію на титан .

Минулого року компанія реалізувала 29,35 тисячі тонн продукції з титану . З нах на авіаційний сектор припало близько 75%. Фахівці компанії оцінюють її частку на глобальному авіакосмічному ринку на 30%. Аналітики ВСМПО-Авісма очікують, що найближчим десятиліттям авіаційне виробництво досягне рекордної позначки. При цьому невеликий спад можливий лише за зміни поколінь літаків. За прогнозами Precision Castparts Corp. у 2015 і 2016 роках збільшення обсягів продукції, що продається нею, авіапрому досягне 5%.

У авіапромисловому секторі попит на титанову продукцію спостерігає стабільне зростання. Він базується на застосуванні композитних матеріалів, що розширюється. Тому для Авісми цей сектор залишається найбільш містким ринком. І західні санкції компанії навряд чи загрожують. Щоправда, не одні російські постачальники виробляють якісні штампування та губку з титану. Однак скасування угод з боку Boeing та Airbus зірве їхні виробничі плани. Тож співпраця буде продовжена.