ГОСТ 28813-90
ГОСТ 28813-90 (ІСО 4383-81, СТ РЕВ 6901-89) Підшипники ковзання. Металеві багатошарові матеріали для тонкостінних підшипників ковзання
ГОСТ 28813-90
(ІСО 4383-81,
CT РЕВ 6901-89)
Група B54
ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ СПІЛКИ РСР
ПІДШИПНИКИ КІЛЬКАННЯ
Металеві багатошарові матеріали
для тонкостінних підшипників ковзання
Plain bearings. Metallic multilayer
матеріалів для thin-walled plain bearings
ОКСТУ 1724
Дата введення 1992-01-01
ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ
1. ПІДГОТОВЛЕНО І ВНЕСЕН Міністерством автомобільного та сільськогосподарського машинобудування СРСР
2. ЗАТВЕРДЖЕНИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ Постановою Державного комітету СРСР з управління якістю продукції та стандартів
3. Цей стандарт підготовлений методом прямого застосування міжнародного стандарту ISO 4383-81 «Підшипники ковзання. Металеві багатошарові матеріали для тонкостінних підшипників ковзання.
ДОДАТОК «Стінки біметалічні зі сталі та бронзи для підшипників ковзання» цього стандарту підготовлено методом прямого застосування стандарту СТ СЭВ 6901-89 «Стрічки біметалічні зі сталі та бронзи для підшипників ковзання"
4. Термін першої перевірки - 1997 р. Періодичність перевірки - 5 років
5. ПОСИЛОЧНІ НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ
Позначення НТД, на який дано посилання | Номер пункту, додатки |
ГОСТ 1497-84 | прикладна програма |
ГОСТ 1953.1-79 - | прикладна програма |
ГОСТ 1953.10-79 | прикладна програма |
ГОСТ 9012-59 | прикладна програма |
ГОСТ 19300-86 | прикладна програма |
ГОСТ 24231-80 | прикладна програма |
ГОСТ 26877-86 | прикладна програма |
ГОСТ 28341-89 | 2 |
ГОСТ 28342-89 | 2 |
1. ПРИЗНАЧЕННЯ І ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ
Цей стандарт встановлює основні вимоги до металевих багатошарових матеріалів, які застосовуються для виготовлення тонкостінних підшипників ковзання (вкладиші, втулки, завзяті кільця). Багатошарові матеріали складаються із сталевої основи, підшипникового металевого шару (заливання, спікання, з'єднання на зв'язці) та шару металу, отриманого електролітичним осадженням.
Стандарт також поширюється на біметалеву стрічку, що складається із сталевої основи та антифрикційного шару литої бронзи (див. додаток).
Вимоги, що встановлюються стандартом, є обов'язковими, крім вимог п.п.3.2 та 3.5.
2. ПОСИЛАННЯ
ГОСТ 28342 * «Підшипники ковзання. Тонкостінні вкладиші. Розміри, допуски та методи контролю».
ГОСТ 28341 * «Підшипники ковзання. Тонкостінні фланцеві вкладиші. Розміри, допуски та методи контролю».
__________________
* На території Російської Федерації діє ГОСТ ИСО 3548-2002. - Примітка "КОДЕКС".
3. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
3.1. Хімічний склад
Хімічний склад матеріалів повинен відповідати вимогам, наведеним у табл.1-4, де наведено максимальні значення.
3.2. Сталева основа
Хімічний склад сталі для основи встановлюється за узгодженням виробника із споживачем. В основному застосовується низьковуглецева сталь.
3.3. Антифрикційні шари підшипників
Антифрикційні шари підшипників із сплавів на основі олова та свинцю повинні відповідати вимогам, наведеним у табл.1.
Таблиця 1
Сплави на основі олова та свинцю
Хімічний елемент | Хімічний склад, % | |||
PbSb10Sn6 | PbSb15SnAs | PbSb15Sn10 | SnSb8Cu4 | |
Рb | Решта | Решта | Решта | 0,35 |
Sb | 9,0-11,0 | 13,5-15,5 | 14,0-16,0 | 7,0-8,0 |
Sn | 5,0-7,0 | 0,9-1,7 | 9,0-11,0 | Решта |
Cu | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 3,0-4,0 |
As | 0,25 | 0,8-1,2 | 0,60 | 0,10 |
Bi | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,08 |
Zn | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 |
Al | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,005 |
Cd | 0,05 | 0,02 | 0,05 | - |
Fe | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
Інші | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
Антифрикційні шари підшипників із сплавів на основі міді повинні відповідати вимогам, наведеним у табл.2.
Таблиця 2
Сплави на основі міді
Хімічний елемент | Хімічний склад, % | ||||
CuPb10Sn10 G - лиття Р - спікання | CuPb17Sn5 G - лиття | CuPb24Sn4 G - лиття Р - спікання | CuPb24Sn G - лиття Р - спікання | СuРb30 Р - спікання | |
Су | Решта | Решта |
Решта | Решта | Решта |
Рb | 9,0-11,0 | 14,0-20,0 | 19,0-27,0 | 19,0-27,0 | 26,0-33,0 |
Sn | 9,0-11,0 | 4,0-6,0 | 3,0-4,5 | 0,6-2,0 | 0,5 |
Zn | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Р | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Fe | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Ni | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Sb | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Інші | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Антифрикційні шари підшипників із сплавів на основі алюмінію повинні відповідати вимогам, наведеним у табл.3.
Таблиця 3
Сплави на основі алюмінію
Хімічний елемент | Хімічний склад, % | ||||
AlSn20Cu | AlSn6Cu | AlSi4Cd | AlCd3CuNi | AlSi11Cu | |
АI | Решта | Решта | Решта | Решта | Решта |
Су | 0,7-1,3 | 0,7-1,3 | 0,05-0,15 | 0,7-1,3 | 0,7-1,3 |
Sn | 17,5-22,5 | 5,5-7,0 | - | - | 0,2 |
Ni | 0,1 | 1,3 | - | 0,7-1,3 | 0,1 |
Cd | - | - | 0,8-1,4 | 2,7-3,5 | - |
Si | 0,7 * | 0,7 * | 3,5-4,5 | 0,7 * | 10,0-12,0 |
Fe | 0,7 * | 0,7 * | 0,35 | 0,7 * | 0,3 |
Mn | 0,7 * | 0,7 * | 0,2 | 0,7 * | 0,1 |
Ti | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 |
Інші | 0,5 | 0,5 | 0,25 | 0,15 | 0,3 |
________________
* Загальний вміст Si+Fe+Mn не повинен перевищувати 1,0%.
3.4. Приробітні покриття
Приробітні покриття, відповідні вимогам наведеним у табл.4, можуть наносити тільки на антифрикційні шари підшипника, відповідні вимогам табл.2 і 3. Товщину приробіткового покриття і будь-яких проміжних шарів між ним і антифрикційним шаром встановлюють за узгодженням виробника з споживачем.
Таблиця 4
Приробітні покриття
Хімічний елемент | Хімічний склад, % | ||
PbSn10Cu2 | PbSn10 | PbIn7 | |
Рb | Решта | Решта | Решта |
Sn | 8,0-12,0 | 8,0-12,0 | - |
Су | 1,0-3,0 | - | - |
In | - | - | 5,0-10,0 |
Інші | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
3.5. Рекомендації щодо вибору матеріалів для підшипників ковзання
Значення твердості антифрикційних сплавів у стрічці та рекомендації щодо застосування підшипникових металів наведені в табл.5 та 6.
Таблиця 5
Рекомендовані значення твердості підшипникових металів у формі смуг (значення твердості можуть бути збільшені прокаткою з малим обтисканням)
Підшипникові сплави | Литі | Спечені | Прокатані та відпалені | Спеціальна |
PbSb10Sn6 | 19-23HV | - | - | 15-19HV |
PbSb15SnAs | 16-20HV | - | - | - |
PbSb15Sn10 | 18-23HV | - | - | - |
SnSb8Cu4 | 17-24HV | - | - | - |
CuPb10Sn10 | 70-130HB | 60-90HB | - | - |
CuPb17Sn5 | 60-95HB | - | - | - |
CuPb24Sn4 | 60-90HB | 45-70HB | - | - |
CuPb24Sn | 55-80HB | 40-60HB | - | - |
СиРb30 | - | 30-45HB | - | - |
AlSn20Cu | - | - | 30-40HB | - |
AlSn6Cu | - | - | 35-45HB | - |
AlSi4Cd | - | - | 30-40HB | 50-70НВ |
AlCd3CuNi | - | - | 35-55HB | - |
AlSi11Cu | - | - | 45-60HB | - |
Таблиця 6
Рекомендації щодо використання підшипникових сплавів
Підшипникові сплави | Характеристики та основні рекомендації щодо використання у високошвидкісних двигунах |
PbSb10Sn6 PbSb15SnAs PbSb15Sn10 | М'який, стійкий до корозії, має відносно хороші характеристики при недосконалому мастилі, низька міцність втоми, працює з твердими і м'якими валами. Незначно навантажені корінні та шатунні підшипники, втулки, завзяті кільця. |
SnSb8Cu4 | М'який, стійкий до корозії, має кращі робочі характеристики серед усіх підшипникових сплавів при недосконалому мастилі, низька міцність втоми, працює з твердими і м'якими валами. Незначно навантажені корінні та шатунні підшипники, втулки, завзяті кільця. |
CuPb10Sn10 |
Дуже висока міцність втоми і значна стійкість до ударних навантажень; хороша стійкість до корозії, переважно використання із твердими валами. Згортки втулки, упорні кільця, втулки верхньої головки шатуна |
CuPb17Sn5 | Дуже висока міцність втоми і значна стійкість до ударних навантажень, використовується з твердими валами, зазвичай використовується з приробітковим покриттям в підшипниках. Важко навантажені корінні та шатунні підшипники, втулки, завзяті кільця |
CuPb24Sn4 | Висока втомна міцність і велика стійкість до ударних навантажень; застосовується для високошвидкісних валів, що виконують поворотно-обертальний або обертальний рух; працює з твердими валами, зазвичай покривається приробітковим покриттям, коли використовується як підшипник. Втулки, завзяті кільця, корінні та шатунні підшипники |
CuPb24Sn | Висока міцність втоми у ливарного сплаву, задовільна і висока втомна стійкість у спеченого сплаву; зазвичай покривається приробітним шаром, коли використовується як підшипник і в цьому випадку може працювати з твердими і м'якими валами; чутливий до корозії під час використання відпрацьованого мастила за відсутності приробітного покриття. Корінні та шатунні підшипники, завзяті кільця |
СuРb30 | Середня втомна міцність, сприйнятливий до корозії при використанні відпрацьованого мастила та відсутності приробітного покриття; працює з твердими валами при безпеці приробітного покриття. Корінні та шатунні підшипники, зкрутні втулки |
AISn20Cu | Середня міцність втоми, хороший опір до корозії, відносно хороші робочі характеристики в критичних умовах змащування може працювати з м'якими валами. Корінні та шатунні підшипники, завзяті кільця та зкрутні втулки |
AlSn6Cu | Середня і висока міцність втоми, хороший опір до корозії зазвичай покривається приробітковим покриттям і використовується з твердими валами. Корінні та шатунні підшипники, зкрутні втулки |
AlSi4Cd | Середня і висока міцність втоми, хороший опір до корозії, зазвичай покривається приробітковим покриттям, коли використовується в якості підшипника; працює із твердими валами. Після термообробки має високу міцність втоми. Корінні та шатунні підшипники, зкрутні втулки та завзяті кільця |
AlCd3CuNi |
Середня і висока міцність втоми, хороший опір до корозії, зазвичай покривається приробітковим покриттям, коли використовується в якості підшипника; працює із твердими валами. При додаванні певної кількості марганцю має високу міцність втоми. Корінні та шатунні підшипники, в деяких випадках згортки та вперті кільця. |
AlSi11Cu | Висока втомна міцність; зазвичай використовується приробітковими покриттями, якщо застосовується як підшипник; працює із твердими валами; добрий опір до корозії. Корінні та шатунні підшипники |
PbSn10Cu2 PbSn10 Pbln7 | Втомна міцність залежить від товщини, м'який, добре пручається корозії, відносно хороші робочі характеристики в критичних умовах змащування. Застосовується для шатунних та корінних підшипників, виготовлених із сплавів на основі міді та свинцю та сплавів підвищеної міцності на алюмінієвій основі. |
4. ПОЗНАЧЕННЯ
приклад. Позначення багатошарового матеріалу, що складається із сталевої основи, антифрикційного шару CuPb24Sn ливарної (G) та приробітного покриття PbSn10Cu2:
Підшипниковий сплав
ДОДАТОК (обов'язковий). СТРІЧКИ БІМЕТАЛІЧНІ З СТАЛІ І БРОНЗИ ДЛЯ ПІДШИПНИКІВ КІЛЬКАННЯ
ПРИКЛАДНА ПРОГРАМА
Обов'язкове
1. Класифікація та позначення
1.1. Біметалеві стрічки в залежності від точності виготовлення ділять на стрічку:
1) нормальної точності виготовлення для виробництва підшипників, антифрикційний шар яких підлягає механічній обробці (без позначення індексу);
2) підвищеної точності виготовлення для підшипників, антифрикційний шар яких підлягає механічної обробці (індекс Т).
1.2. Залежно від виду постачання біметалічні стрічки виготовляють:
у рулонах - К;
у смугах - Р.
Приклади умовного позначення:
Біметалічна стрічка нормальної точності виготовлення, із шаром бронзи марки CuPb24Sn4, товщиною сталевої основи 4,25 мм, повною товщиною біметалічної стрічки 5,0 мм, шириною 120 мм, у смугах:
БІМЕТАЛІЧНА СТРІЧКА CuPb24Sn4 4,25х5,0х120 Р
Біметалічна стрічка підвищеної точності виготовлення, із шаром литої бронзи марки CuPb24Sn, товщиною сталевої основи 3,8 мм, повною товщиною біметалічної стрічки 4,4 мм, шириною 110 мм, в рулонах:
БІМЕТАЛІЧНА СТРІЧКА CuPb24Sn 3,8х4,4 Tx110 До
2. Технічні вимоги
2.1. Як основа біметалічної стрічки служить сталь, хімічний склад якої і механічні властивості наведені в табл.7.
Допускається як основа застосовувати інший рівноцінний матеріал з хімічним складом та механічними властивостями, аналогічними наведеним у табл.7.
2.2. Марки бронзи та хімічний склад антифрикційного шару повинні відповідати наведеним у табл.8.
2.3. Розміри стрічок повинні відповідати зазначеним на рис.1 та табл.9.
Чорт.1
Чорт.1
Таблиця 7
Масова частка елементів, % | Тимчасовий опір | Межа плинності | Відносник- | Відносне звуження | ||||||
З | Si | Mn | Р | S | Сг | Ni | ||||
Від 0,05 | Не більше | Від 0,25 | Не більше | Не більше | Не більше | Не більше | Не менше | Не менше | Не менше | Не менше |
до 0,11 | 0,04 | до 0,50 | 0,040 | 0,040 | 0,10 | 0,25 | 295 | 180 | 35 | 60 |
Таблиця 8
Хімічний елемент | Хімічний склад, % для сплавів марок | ||||
CuPb8Sn4Zn4 | CuPb10Sn10 | CuPb17Sn5 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn | |
Сі | Решта | Решта | Решта | Решта | Решта |
Рb | Від 7,0 до 9,0 | Від 9,0 до 11,0 | Від 14,0 до 20,0 | Від 19,0 до 27,0 | від 19,0 до 27,0 |
Sn | Від 3,5 до 4,5 | Від 8,0 до 11,0 | Від 4,0 до 6,0 | Від 3,0 до 4,5 | до 2,0 |
Zn, не більше | 4,0 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Р, не більше | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Fe, не більше | 0,35 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Ni, не більше | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Sb, не більше | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Інші, не більше | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Таблиця 9
Найменування показника | Позначення | Розміри, мм | Граничні відхилення, мм | |
Стрічка нормальної точності виготовлення | Стрічка підвищеної точності виготовлення | |||
Товщина сталі | S | 0,40-4,25 | - | - |
Товщина бронзи | B | 0,25-2,00 | - | - |
Повна товщина | C | 0,65-4,75 | +0,03 -0,05 | -0,03 |
Повна ширина | A | 12,0-240 | - | - |
Корисна ширина | E | 11,0-220 | ±0,25 | ±0,25 |
Діаметр рулону | D | 915-1600 | - | - |
Конкретні товщини сталі та бронзи слід встановлювати при замовленні двошарової стрічки.
На вимогу замовника стрічка може бути поставлена у вигляді смуг довжиною до 3000 мм із граничним відхиленням за довжиною ±25 мм.
2.4. Відхилення прямолінійності стрічки в поздовжньому напрямку на ділянці 1000 мм не повинно бути більше 3 мм, відхилення прямолінійності стрічки в напрямку, перпендикулярному до краю стрічки, повинно бути в межах допуску за товщиною стрічки.
2.5. Шорсткість поверхні сталевої основи має перевищувати 1,25 мкм. На поверхні допускаються поодинокі пори, поглиблення та ризики, глибина яких не перевищує 25% допуску товщини сталевої стрічки.
2.6. Шорсткість поверхні антифрикційного шару не повинна перевищувати 1,25 мкм стрічок нормальної точності та 0,63 мкм для стрічок підвищеної точності виготовлення.
На поверхні не допускаються пори, ризики та плями свинцю глибиною, що перевищує припуску на механічну обробку різанням антифрикційного шару Краї та кінці стрічки повинні бути рівними, без задирок і складок.
2.7. Структура металу антифрикційного шару має бути однорідною.
2.8. Твердість антифрикційного шару має відповідати вимогам, наведеним у табл.10.
Таблиця 10
Марка бронзи антифрикційного шару | Твердість НВ |
CuPb8Sn4Zn4 | Від 60 до 100 |
CuPb10Sn10 | 70 130 |
CuPb17Sn5 | 60 95 |
CuPb24Sn4 | 60 90 |
CuPb24Sn | 55 80 |
Зміна значень меж твердості може бути обумовлена під час замовлення.
2.9. Не допускаються розшарування між сталевою основою та антифрикційним шаром.
3. Правила приймання
3.1. Партія повинна складатися з біметалічної стрічки одного розміру та одного матеріалу.
У поданій для приймання партії стрічки допускається наявність ділянок, які не відповідають вимогам цього стандарту; ці ділянки повинні бути позначені фарбою або іншим способом і не повинні включатися до партії.
3.2. Від партії відбирають зразки для проведення випробувань та контролю:
хімічного складу;
розмірів та форми;
чистоти поверхні;
структури;
механічні властивості, твердість;
міцності зчеплення основи та антифрикційного шару.
3.3. Кількість відібраних рулонів або смуг для випробувань встановлюється відповідно до табл.11.
Таблиця 11
шт.
Партія (кількість рулонів або смуг) | Кількість відібраних | |
рулонів | смуг | |
Від 2 до 8 | 2 | 2 |
9 15 | 5 | 2 |
16 25 | 8 | 3 |
26 50 | 13 | 5 |
51 90 | 20 | 5 |
91 150 | 32 | 8 |
151 280 | 50 | 13 |
З кожного відібраного рулону або смуги у довільному місці вирізують зразок для випробування завдовжки 300 мм. Не допускається відбір зразків на внутрішньому та зовнішньому витках рулону.
4. Методи випробувань
4.1. Відбір та підготовку проб для хімічного аналізу проводять за
Визначення хімічного складу проводять за
4.2. Вимір розмірів стрічок проводять вимірювальним інструментом, що забезпечує необхідну точність вимірювання. Контроль відхилень від форми проводять за
4.3. Перевірку якості поверхні стрічок проводять огляд при яскравому розсіяному світлі без застосування збільшувальних засобів.
4.4. Шорсткість поверхні перевіряють спеціальними приладами (наприклад профілографами за
4.5. Перевірку твердості антифрикційного шару проводять за
4.6. Структуру перевіряють на нетрівлених темплетах поперечного перерізу стрічки зі збільшенням 50 .
4.7. Перевірку міцності зчеплення шарів біметалічної стрічки проводять методом довбання. Зразок стрічки одним кінцем закріплюють у лещатах, зубилом шириною 12 мм вирубують канавки довжиною близько 30 мм, намагаючись відокремити шар бронзи від сталевої основи (див. рис.2).
Чорт.2
Чорт.2
Перевірку міцності зчеплення проводять методом зламу стрічки з подальшим контролем місця зламу під мікроскопом відсутність відшаровування.
Зчеплення вважається задовільним, якщо не відбувається відшаровування бронзи за межами ширини канавки, що утворюється зубилом, а після відділення зубилом шару бронзи від сталевої основи на останній залишаються сліди бронзи.
Допускається проводити перевірку зчеплення шарів біметалічної стрічки іншим методом, що забезпечує необхідний контроль міцності зчеплення.
4.8. Механічні властивості сталевої основи визначають за
5. Маркування, упаковка, зберігання та транспортування
5.1. Стрічку поставляють у рулонах чи пачках смуг. Рулони обгортають водонепроникним папером та обв'язують сталевою стрічкою.
Смуги в пачках перекладають папером і пакують у дерев'яні ящики. Упаковка повинна забезпечувати збереження якості стрічок.
Стрічку слід оберігати від корозії змащуванням тонким шаром технічного мастила (безкислотного).
Зовнішній діаметр рулону не повинен перевищувати 2000 мм, а довжина ящика – 4000 мм. Маса брутто одного рулону має бути не більше 2000 кг. Надійність консервації – 12 місяців.
5.2. До кожної одиниці упаковки має бути прикріплена бирка із зазначенням:
найменування чи знака підприємства-виробника;
марки бронзи;
розмір стрічки або смуги;
номери партії;
маси партії;
позначення цього стандарту.
5.3. Біметалеві стрічки повинні зберігатися в чистих приміщеннях за відсутності агресивних речовин, що спричиняють корозію, з відносною вологістю не більше 80%.
5.4. Біметалеву стрічку слід перевозити в критих транспортних засобах в умовах, що оберігають її від механічних пошкоджень та вологи.